ଅଟୋ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର |

1. ଟାୟାର୍

ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର: 50,000-80,000 କିଲୋମିଟର |

ତୁମର ଟାୟାରକୁ ନିୟମିତ ବଦଳାନ୍ତୁ |

ଟାୟାରର ଏକ ସେଟ୍, ଯେତେ ସ୍ଥାୟୀ ହେଉନା କାହିଁକି, ଆଜୀବନ ରହିବ ନାହିଁ |

ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଟାୟାର ବଦଳ ଚକ୍ର 50,000 ରୁ 80,000 କିଲୋମିଟର ଅଟେ |

ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଟାୟାର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି, ଯଦିଓ ଆପଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ରେଞ୍ଜରେ ପହଞ୍ଚି ନାହାଁନ୍ତି,

ସୁରକ୍ଷା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏହାକୁ ମଧ୍ୟ ବଦଳାନ୍ତୁ |

ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରାଡର ଗଭୀରତା 1.6 ମିମିରୁ କମ୍, କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରାଡ୍ ଡ୍ରେସ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ୍ ମାର୍କରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ସେତେବେଳେ ସେମାନଙ୍କୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ |

2. ବର୍ଷା ସ୍କ୍ରାପର୍ |

ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର: ଗୋଟିଏ ବର୍ଷ |

ୱିପର ବ୍ଲେଡ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ବର୍ଷକୁ ଥରେ ବଦଳାଇବା ଭଲ |

ପ୍ରତିଦିନ ୱାଇପର ବ୍ୟବହାର କରିବାବେଳେ, “ଶୁଖିଲା ସ୍କ୍ରାପିଂ” ଠାରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ, ଯାହା ୱିପରକୁ ନଷ୍ଟ କରିବା ସହଜ ଅଟେ |

ଗମ୍ଭୀର କାର୍ ଗ୍ଲାସ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ |

ମାଲିକ କିଛି ପରିଷ୍କାର ଏବଂ ତେଲଯୁକ୍ତ ଗ୍ଲାସ୍ ଲିକ୍ୱିଡ୍କୁ ଭଲ ଭାବରେ ସ୍ପ୍ରେ କରିଥିଲେ, ଏବଂ ପରେ ୱିପର ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ,

ସାଧାରଣତ the କାର୍ ଧୋଇବା ସହିତ ଏକ ସମୟରେ ବର୍ଷା ସ୍କ୍ରାପର୍ ମଧ୍ୟ ସଫା କରାଯିବା ଉଚିତ |

3. ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ |

ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର: 30,000 କିମି |

ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ଯାଞ୍ଚ ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଯାହା ଜୀବନର ସୁରକ୍ଷାକୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ |

ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଦୂରତା ସହିତ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ପିନ୍ଧିବ |

0.6 ସେମିରୁ କମ୍ ମୋଟା ହେଲେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବା ଜରୁରୀ |

ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅବସ୍ଥାରେ, ପ୍ରତି 30,000 କିଲୋମିଟରରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ |

4. ବ୍ୟାଟେରୀ

ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର: 60,000 କିଲୋମିଟର |

ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ସାଧାରଣତ 2 ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡିକ 2 ବର୍ଷ କିମ୍ବା ତା’ପରେ ବଦଳାଯାଏ |

ସାଧାରଣତ when ଯେତେବେଳେ ଗାଡିଟି ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ମାଲିକ ଯାନର ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ଯଥାସମ୍ଭବ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତି |

ବ୍ୟାଟେରୀ ନଷ୍ଟକୁ ରୋକନ୍ତୁ |

5. ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟାଇମିଂ ବେଲ୍ଟ |

ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର: 60000 କିମି |

ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟାଇମିଂ ବେଲ୍ଟକୁ 2 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 60,000 କିଲୋମିଟର ପରେ ଯାଞ୍ଚ କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ |

ଯଦିଓ, ଯଦି ଗାଡିଟି ଏକ ଟାଇମିଂ ଚେନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ,

ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ “2 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 60,000 କିଲୋମିଟର” ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ |

6. ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ |

ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର: 5000 କିଲୋମିଟର |

ତେଲ ସର୍କିଟ୍ର ପରିଷ୍କାରତାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ଇ engine ୍ଜିନକୁ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କରାଯାଇଛି |

ଅକ୍ସିଡେସନ ଦ୍ caused ାରା ତେଲରେ ମିଶ୍ରିତ ଅପରିଷ୍କାରତାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଗ୍ଲିଆଲ୍ ଏବଂ ସ୍ଲେଜ୍ ତେଲ ସର୍କିଟକୁ ଅବରୋଧ କରିଥାଏ |

ତେଲ ଫିଲ୍ଟର 5000 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଏକ ସମୟରେ ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଉଚିତ |

7. ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର୍ |

ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର: 10,000 କିମି |

ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଗ୍ରହଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ନିଶ୍ୱାସପ୍ରାପ୍ତ ଧୂଳି ଏବଂ କଣିକାକୁ ଅବରୋଧ କରିବା |

ଯଦି ପରଦାକୁ ସଫା କରାଯାଇ ନାହିଁ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବଦଳାଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଧୂଳି ଏବଂ ବିଦେଶୀ ଶରୀରକୁ ବନ୍ଦ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବ ନାହିଁ |

ଯଦି ଇଞ୍ଜିନରେ ଧୂଳି ନିଶ୍ୱାସ ନିଆଯାଏ, ତେବେ ଏହା ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପୋଷାକ ସୃଷ୍ଟି କରିବ |

ତେଣୁ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରଗୁଡିକ ପ୍ରତି 5000 କିଲୋମିଟରରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସଫା କରାଯାଏ,

ସଫା କରିବା ପାଇଁ ଏୟାର ପମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ତରଳ ଧୋଇବା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ |

ପ୍ରତି 10,000 କିଲୋମିଟରରେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |

8. ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର |

ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର: 10,000 କିମି |

ପେଟ୍ରୋଲର ଗୁଣବତ୍ତା କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଉନ୍ନତି କରୁଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ଅବଶ୍ୟ କିଛି ଅପରିଷ୍କାର ଏବଂ ଆର୍ଦ୍ରତା ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ହେବ,

ତେଣୁ ପମ୍ପରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ହେବା ଜରୁରୀ,

ତେଲ ସର୍କିଟ ସୁଗମ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାମ କରେ କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ |

ଯେହେତୁ ଗ୍ୟାସ୍ ଫିଲ୍ଟର୍ ଏକକ-ବ୍ୟବହାର,

ପ୍ରତି 10,000 କିଲୋମିଟରରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |

9. ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଫିଲ୍ଟର |

ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର: 10,000 କିମି ଯାଞ୍ଚ |

ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଫିଲ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ସହିତ ସମାନ work ଙ୍ଗରେ କାମ କରେ,

ଏକ ସମୟରେ ଖୋଲା ଥିବା ଏୟାର ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ତାଜା ପବନ ନିଶ୍ୱାସ ନେଇପାରିବ କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା |

ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଫିଲ୍ଟରଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ନିୟମିତ ବଦଳାଯିବା ଉଚିତ,

ଯେତେବେଳେ ଗନ୍ଧ ଆସେ କିମ୍ବା ଆଉଟଲେଟରୁ ବହୁ ଧୂଳି ଉଡିଗଲା ସେତେବେଳେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ବ୍ୟବହାର ସଫା ହୋଇ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |

10. ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ |

ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର: 30,000 କିମି |

ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗଗୁଡ଼ିକ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜିନର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |

ଯଦି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ଅଭାବ କିମ୍ବା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବଦଳାଇବା, ତେବେ ଏହା ଇଞ୍ଜିନର ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଜମା ହେବା ଏବଂ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ସିଲିଣ୍ଡର କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ |

ପ୍ରତି 30,000 କିଲୋମିଟରରେ ଥରେ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |

ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ବାଛନ୍ତୁ, ପ୍ରଥମେ ମଡେଲ୍, ଉତ୍ତାପ ସ୍ତର ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ କାର ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରନ୍ତୁ |

ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରନ୍ତି ଏବଂ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି ଯେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶକ୍ତିହୀନ, ଆପଣ ଏହାକୁ ଥରେ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ଉଚିତ୍ |

11. ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ |

ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର: 100,000 କିଲୋମିଟର |

ତେଲ ଲିକ୍ ହେଉଛି ଶକ୍ ଅବଶୋଷକଗୁଡିକର କ୍ଷତି ପାଇଁ ଏକ ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ,

ଏଥିସହ, ଏକ ଖରାପ ରାସ୍ତାରେ ଗାଡି ଚଲାଇବା ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ump ୁଲା କିମ୍ବା ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତା ଅଧିକ ଅଟେ, ଏହା ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ପାଇଁ କ୍ଷତିର ସଙ୍କେତ ଅଟେ |

12. ନିଲମ୍ବନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁ ରବର ସ୍ଲିଭ୍ |

ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର: 3 ବର୍ଷ |

ରବର ସ୍ଲିଭ ନଷ୍ଟ ହେବା ପରେ ଗାଡିରେ ବିଚ୍ୟୁତି ଏବଂ ସୁଇଙ୍ଗ ଭଳି ଅନେକ ବିଫଳତା ଆସିବ,

ଏକ ଚାରି ଚକିଆ ସ୍ଥିତି ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ନାହିଁ |

ଯଦି ଖାସ୍ ଯତ୍ନର ସହ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଏ, ରବର ସ୍ଲିଭ୍ କ୍ଷତି ସହଜରେ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ |

13. ଷ୍ଟିଅରିଂ ଟାଣ ବାଡି |

ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର: 70,000 କିମି |

ଅଳିଆ ଷ୍ଟିଅରିଂ ରଡ୍ ଏକ ଗୁରୁତର ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ,

ତେଣୁ, ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ, ଏହି ଅଂଶକୁ ଯତ୍ନର ସହିତ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ ହୁଅନ୍ତୁ |

କ ick ଶଳଟି ସରଳ: ବାଡ଼ି ଧରି ରଖ, ଏହାକୁ ଜୋରରେ ହଲାନ୍ତୁ,

ଯଦି କ shak ଣସି କମ୍ପନ ନାହିଁ, ତେବେ ସବୁକିଛି ଠିକ ଅଛି,

ଅନ୍ୟଥା, ବଲ୍ ହେଡ୍ କିମ୍ବା ଟାଇ ରଡ୍ ଆସେମ୍ବଲି ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ |

14. ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ |

ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର: 70,000 କିମି |

ଏକ ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ ଏକ ca ତଳେ ସବୁଠାରୁ ଅସୁରକ୍ଷିତ ଅଂଶ |

ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କରୁଛନ୍ତି ସେତେବେଳେ ଏହାକୁ ଦେଖିବା ପାଇଁ ଭୁଲନ୍ତୁ ନାହିଁ |

ବିଶେଷକରି ତିନୋଟି ମାର୍ଗ ବିଶିଷ୍ଟ କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟର ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍ ସହିତ ଅଧିକ ଯତ୍ନର ସହିତ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |

15. ଧୂଳି ଜ୍ୟାକେଟ୍ |

ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର: 80,000 କିମି |

ଷ୍ଟିଅରିଂ ମେକାନିଜିମ୍, ଶକ୍ ଅବଶୋଷଣ ପ୍ରଣାଳୀରେ ଅଧିକାଂଶ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

ଏହି ରବର ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ସମୟ ସହିତ ବୟସ ଏବଂ ଫାଟିପାରେ, ଯାହା ତେଲ ଲିକ୍ ହୋଇପାରେ |

ଷ୍ଟିଅରିଂ ଜ୍ୟୋତିଷ ଏବଂ ସିଙ୍କ, ଶକ୍ ଅବଶୋଷଣ ବିଫଳତା କରନ୍ତୁ |

ସାଧାରଣତ check ଯାଞ୍ଚ ହେବା ପାଇଁ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ, ଥରେ ନଷ୍ଟ ହୋଇଗଲେ, ତୁରନ୍ତ ବଦଳାନ୍ତୁ |

16. ବଲ୍ ମୁଣ୍ଡ |

ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର: 80,000 କିଲୋମିଟର |

ଷ୍ଟିଅରିଂ ରଡ୍ ବଲ୍ ଗଣ୍ଠି ଏବଂ ଧୂଳି ଜ୍ୟାକେଟର 80,000 କିଲୋମିଟର ଯାଞ୍ଚ |

ଉପର ଏବଂ ନିମ୍ନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁ ବଲ ଗଣ୍ଠି ଏବଂ ଧୂଳି ଜ୍ୟାକେଟର 80,000 କିଲୋମିଟର ଯାଞ୍ଚ |

ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ବଦଳାନ୍ତୁ |

ଏକ ଯାନର ଷ୍ଟିଅରିଂ ବଲ୍ ମାନବ ଅଙ୍ଗ ଗଣ୍ଠି ସହିତ ସମାନ,

ଏହା ସର୍ବଦା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ତେଲ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ |

ବଲ୍ କେଜରେ ଥିବା ପ୍ୟାକେଜ୍ ହେତୁ, ଯଦି ଗ୍ରୀସ୍ ଖରାପ ହୁଏ କିମ୍ବା ତ୍ରୁଟି ବଲ କେଜ୍ ବଲ୍ ହେଡ୍ ଫ୍ରେମ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ |

କାରର ପିନ୍ଧୁଥିବା ଅଂଶଗୁଡିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରତି ନିୟମିତ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍, ଯାହାଫଳରେ କାର ଏକ ସୁସ୍ଥ ଏବଂ ନିରାପଦ ଚାଳନା ସ୍ଥିତିକୁ ବଜାୟ ରଖିପାରିବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା କାରର ସେବା ଜୀବନ ବ ending ଼ିବ |କାରଣ ସାଧାରଣ ପୋଷାକର ଅଂଶ ପରି ଛୋଟ ଅଂଶର କ୍ଷତି ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବା କଷ୍ଟକର, ଯେପରିକି ଗ୍ଲାସ୍, ଲାଇଟ୍ ବଲ୍ବ, ୱିପର, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଇତ୍ୟାଦି ମାଲିକଙ୍କ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ବ୍ୟବହାର କିମ୍ବା ଉତ୍ପାଦର ଗୁଣବତ୍ତା କାରଣରୁ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା କଷ୍ଟକର | କ୍ଷତିତେଣୁ, ଗାଡିରେ ଥିବା ଅସୁରକ୍ଷିତ ଅଂଶଗୁଡିକର ୱାରେଣ୍ଟି ଅବଧି ସମଗ୍ର ଯାନର ୱାରେଣ୍ଟି ଅବଧି ଠାରୁ ବହୁତ କମ୍, ଅଳ୍ପ କିଛି ଦିନ, ଲମ୍ବା 1 ବର୍ଷ, ଏବଂ କିଛି କିଲୋମିଟର ସଂଖ୍ୟା ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥାଏ |